Un vero cambiatore di gioco. Il casco da fuoristrada 6D ATR-1 ha cambiato per sempre il settore. Introdotto nel 2013 è stato il primo casco da moto mai prodotto con una tecnologia che ha ridotto l'accelerazione angolare e il trasferimento di energia a bassa soglia di impatto al cervello durante l'impatto. Questo è stato realizzato dal rivoluzionario sistema di sospensione omnidirezionale (ODS) di 6D, sviluppato appositamente per affrontare il problema dell'accelerazione angolare. La capacità di spostamento tridimensionale della fodera interna in EPS, rispetto alla fodera esterna in EPS, fornisce un casco più indulgente su una gamma molto più ampia di richieste di energia rispetto a qualsiasi altro casco.

Dettagli:

• Tecnologia brevettata ODS (Omni-Directional Suspension)
• Una miscela brevettata di fibra di carbonio aerospaziale avanzata, fibra di vetro composita e calotta in aramide
• Migliore durata della fodera interna in EPS
• Gestione del flusso d
'
• aria
• : 8 porte di aspirazione, 13 porte di trasferimento e 4 aggressive porte di scarico
• Sfiato
a delta
• posteriore
:
• Aiuta il trasferimento del calore attraverso il lavaggio dell'aria
Rivestimento
• antibatterico Comfort liner Anti-batterico
Guanciali a
• rilascio d'emergenza
Viti della
• visiera
a strappo La protezione del posatoio
• fornisce una protezione aggiuntiva del viso
Il
• taglio clavicolare a taglio clavicolare fornisce un maggiore spazio libero
• della
• clavicola senza sacrificare la forza
Il cuscinetto sternale
• per una maggiore protezione del mento, della mascella e dello sterno in caso di incidente
• Peso approssimativo.

1

• 550 g (taglia M)
• ECE 22-05

ODS Technology:

• 2 guaine separate in EPS separate da 27 ammortizzatori di isolamento elastico
• Spostamento tridimensionale della
• guaina
• interna in caso
di impatto
• Disaccoppia la forza d'impatto sul guscio esterno dalla testa del pilota
• Prestazioni superiori per basse, medie, e impatti ad alta velocità
• Riduce
• significativamente le accelerazioni lineari
• Mitiga le forze angolari di accelerazione alla testa e al cervello
• Aumenta i valori di "Time-to-Peak" di circa il doppio e riduce la gravità
• Fornisce un progressivo "
• ride-down
• " per impatti a bassa, media e alta velocità
• Allineamento autocentrante quando il carico d'urto viene rimosso
• Flusso d'aria superiore, trasferimento di calore ed evaporazione del sudore attraverso lo spazio d'aria tra gli strati