L'innovativo disegno del battistrada incorpora la nuova tecnologia del blocco a V, che aumenta la trazione e riduce lo sporco tra le tacchette per ottenere le massime prestazioni su terreni fangosi. Il disegno del battistrada del pneumatico posteriore è caratterizzato dall'esclusivo design "block-in-block" di Dunlop (PCBT Progressive Cornering Block Technology) per una migliore trazione in curva e un maggiore controllo in fase di slittamento. I perni di flessione inferiori tra i tasselli del battistrada migliorano la trazione e il comfort di guida. Il battistrada più stretto aumenta la lunghezza della superficie di contatto e migliora l'assorbimento degli urti e lo sterzo su piste estese.