Dettagli:

• Il pneumatico anteriore è ora dotato della tecnologia Block-In-A-Block per facilitare l'inseguimento lineare e il miglioramento dello sterzo.
• La forma alterata del Block-In-A-Block sul retro aumenta la superficie del blocco posteriore, mentre gli angoli aggiuntivi del battistrada migliorano la presa, la stabilità e il controllo dello scorrimento.
• I pneumatici anteriori e posteriori sono dotati di nuovi tiranti che collegano ogni manopola, migliorando la durata nel tempo grazie alla riduzione della flessione alla base delle manopole.
• Il nuovo Advanced Apex Design migliora l'assorbimento degli urti diffondendo gli urti attraverso un apice più alto e più sottile all'interno del fianco.
• La distribuzione a blocchi multipli fornisce più blocchi nel disegno del battistrada posteriore rispetto al Geomax MX3S, aumentando l'area di contatto per un migliore controllo della presa e dello scorrimento.
• Il sistema di controllo della tensione della carcassa consente una flessione uniforme in tutto il pneumatico per un maggiore assorbimento degli urti.
• Una nuovissima mescola nelle gomme anteriori e posteriori migliora la durata senza sacrificare la leggendaria aderenza della linea Geomax.
• Sostituisce l'MX3S come scelta di terreno da morbido a intermedio e include una nuova misura posteriore, 120/90-19.