Muc Off sa quanto sia frustrante avere una valvola tubeless che perde e che non si chiude! Così si sono messi a progettare e realizzare le loro valvole tubeless premium per risolvere il problema di trovare il pneumatico a terra ogni volta che si va a correre.

Dettagli

:

• 6061 Stelo e cappuccio lavorati in alluminio
• Guarnizioni in gomma quadrate e rotonde per tutti i tipi di cerchioni
• Dado con guarnizione in gomma integrata
• Tappo di ricambio della valvola con utensile di rimozione del nucleo integrato
• Fessura per chiave esagonale lavorata da 4 mm per una facile installazione e rimozione
• La consegna include: 2 valvole tubeless, 2 coni quadrati in gomma, 2 coni rotondi in gomma, 1 tappo di ricambio della valvola con utensile di rimozione del nucleo
• Nota: immagine esemplare, la lunghezza varia a seconda della selezione

Istruzioni per l'uso:

Le valvole tubeless Step 1-Muc-Off funzioneranno con la maggior parte dei cerchioni tubeless. Se non siete sicuri, fate riferimento alle istruzioni del vostro produttore di cerchioni per verificare quali valvole tubeless funzioneranno per i vostri cerchioni.

Fase 2 - In primo luogo, rimuovere il cappuccio della valvola, l'anello di bloccaggio e l'o-ring dallo stelo della valvola.

Fase 3 - Scegliete quindi la base di gomma corretta per il vostro tipo di cerchio. I cerchioni con sezione del cerchio curvilinea utilizzeranno la base circolare in gomma. I cerchioni con sezione quadrata del cerchio utilizzeranno la base quadrata in gomma. Fissatelo sul fondo dello stelo della valvola. (Se trovate che il vostro cerchio ha un foro della valvola più grande e il raccordo circolare più piccolo è troppo allentato, usate il raccordo circolare più grande per tappare il foro)

Fase 3 - Ora spingete l'asta della valvola nel foro del cerchio e spingetela però nel modo giusto. Posizionare quindi l'anello di gomma 0-ring sullo stelo della valvola e farlo scorrere fino a quando non incontra il cerchio.

Fase 4 - Avvitare l'anello di bloccaggio sullo stelo della valvola e stringere sopra l'o-ring. Questo sandwich si trova tra l'anello di chiusura e il cerchio. Spingere saldamente verso il basso la base della valvola all'interno del cerchio mentre si stringe l'anello di bloccaggio. Continuare a spingere fino a quando il risk di bloccaggio non è stretto a mano e l'o-ring di gomma si schiaccia. In questo modo si sa di aver creato una buona tenuta stagna.

Fase 5 - CONSIGLIO - non stringere eccessivamente in quanto può causare perdite. Terminare avvitando il tappo della valvola preferito.

Fase 6- Usare l'attrezzo di rimozione del nucleo della valvola (integrato nel tappo in lega di ricambio) per rimuovere il nucleo e riempire senza problemi di foratura il sigillante tubeless e gonfiare. Lavoro fatto!