Le sospensioni sono uno dei componenti più importanti di una moto da fuori strada. Ciascuna moto, che sia motocross o enduro, possiede una forcella e un ammortizzatore. Per entrambi i componenti esistono numerosi accessori da utilizzare in base al consumo o all’ottimizzazione. Si fa la distinzione tra diverse categorie, tra le quali accessori per la manutenzione, ricambi per le sospensioni e attrezzi.

Accessori per la manutenzione della tua moto

Per far sì che una forcella e un ammortizzatore offrano il massimo rendimento, è necessario fare controlli periodici. A seconda del tipo di sospensione, si ha bisogno di un controllo ogni 20/40 ore di utilizzo. Ovviamente non si deve considerare solo le ore di utilizzo ma anche lo stato di usura delle parti. Può capitare che una forcella perda ermeticità anche dopo poche ore di utilizzo e che l’olio della forcella fuoriesca. Questo accade soprattutto quando gli steli si sporcano troppo e la loro pulizia viene trascurata. In questo caso aiuta solo un detergente specifico per paraoli per forcella o la sostituzione dei paraoli stessi.

In un controllo completo bisogna cambiare boccole, così come paraoli e parapolvere. Negli ammortizzatori è inoltre necessario controllare l’usura dei cuscinetti e del PDS e sostituirli.

Di che attrezzi hai bisogno?

Per i controlli di manutenzione sono necessari diversi attrezzi. Oltre alla giusta grandezza delle chiavi per lo smontaggio, vengono consigliati attrezzi specifici per la forcella. Ci sono inoltre alcune forcelle che necessitano di un attrezzo specifico per essere aperte. Neanche il misuratore delle molle dovrebbe mai mancare in nessuna cassetta degli attrezzi per poter impostare la giusta corsa della molla sia in ambito dinamico che statico.

Come fare ad ottimizzare le sospensioni?

Ci sono molte opzioni disponibili per ottimizzare le sospensioni. Per prima cosa si può stringere la forcella con un kit di partenza iniziale per ottenere un migliore processo di accensione. Anche specifici raschia fango per forcella sono un metodo di ottimizzazione e, soprattutto in situazioni fangose, aiutano a mantenere pulito lo stelo. La valvola di spurgo offre una soluzione adeguata a neutralizzare velocemente la pressione della forcella. Posizionate la moto sul cavalletto in modo tale che non ci sia ulteriore peso a gravare sulla ruota anteriore e utilizzate la valvola di spurgo per far uscire la pressione dalla forcella. Di una maggiore stabilità e una migliore risposta della forcella se ne occupano le piastre forcella, disponibili per tutte le marche e modelli. Queste piastre possono essere combinate con attacchi per manubrio che contengono un ulteriore elastomero per ridurre le vibrazioni. Tutte le opzioni di ottimizzazione aiutano a migliorare l’utilizzo della moto.