La frizione Core Manual può essere azionata con la leva della frizione, proprio come una frizione convenzionale, ma senza funzione automatica. Dimenticate tutto sulle frizioni in alluminio ricavato dal pieno ed entrate nel mondo delle prestazioni Rekluse. La frizione Rekluse Core Manual è ricca di innovazioni ingegneristiche. Non solo un'altra copia CNC dei componenti della frizione di serie, la nostra frizione è stata progettata da zero per ottenere il massimo delle prestazioni e della durata per soddisfare e superare le esigenze dei corridori più esigenti. Per esempio, il team Honda della fabbrica intorno a Max Nagl e Evgeny Bobryshev ha scelto le frizioni Rekluse per l'utilizzo nel campionato del mondo. Lo stesso vale per il team di David Philippaerts e per la Honda MX2 Gariboldi factory team.

Più alta qualità lavorato a CNC CNC duro anodizzato billet disco di pressione in alluminio billet e mozzo interno per una funzione precisa ed estrema durata

Mozzo interno con innovativa tecnologia fluidodinamica e flusso d'olio per una migliore funzione, temperature di funzionamento più fredde per meno dissolvenza e più lunga frizione e la vita

del disco della frizione

Precise molle della frizione in acciaio di alta qualità fabbricati prevenire la diminuzione della pressione della frizione ad alte temperature con conseguente slittamento della frizione

CNC dischi di azionamento taglio laser

della

frizione

con tolleranze più precise e raggio verso il mozzo interno aumentare il tempo di vita e sostenere liscio impegno / disinnesto azione di supporto liscia

Non più frizione juddering

La consegna comprende:

Disco di pressione, mozzo interno, molle, dischi in acciaio