Quasi nessun altro sistema frenante richiede un maggiore impegno da parte del liquido dei freni, perché le pinze e i dischi dei freni delle biciclette sono estremamente leggeri e hanno quindi una capacità termica relativamente bassa.

Dettagli:

• Punto di ebollizione a secco di 330 gradi
• Fluido sottile e stabile alla compressione (valori migliori di tutti gli altri fluidi)
• Riduce sensibilmente la forza manuale richiesta e migliora il dosaggio dell'impianto frenante