Giusto in tempo per il cambio di modello, Xtrig lancia sul mercato una nuova parte da corsa. Il fastidioso allentamento del precarico della molla dell'ammortizzatore è finalmente terminato. D'ora in poi, questo viene fatto dal precaricatore meccanico a molla di Xtrig. È meglio installare il pretensionatore subito prima della prima corsa con il nuovo modello e la regolazione della molla diventa un gioco da ragazzi.

I vantaggi:

• Azionamento meccanico
• Utilizzo di tutte le filettature sul puntone dell'ammortizzatore
• Semplicità d'uso
• Regolazione rapida del precarico
• Peso ridotto
• Insensibile alla sporcizia
• È necessario un solo tasto a T da 8 mm